比亞迪「天神之眼」問世 陸車市價格戰「捲」到新高度
有分析認為，比亞迪推全民智駕策略被市場視為「核彈級」變革，可能迫使其他車企跟進降價或加速技術投入，進而壓縮利潤空間，或將引發新一輪價格戰。路透
比亞迪推出智駕系統，並稱最低人民幣7萬便能擁有搭載智駕的新能源車，受到智駕價格戰升溫，大陸汽車股普跌。而智駕平權為一段時間以來汽車企業爭取目標，代表大陸車市價格戰已經捲到了另一個新階段。
大陸汽車巨頭比亞迪10日晚間正式發布「天神之眼」高階智能駕駛系統，比亞迪集團總裁王傳福董事長親自宣布包括海鷗、秦PLUS在內等21款車型，都將搭載「天神之眼」高階智駕輔助系統，且人民幣10萬元以上車型均標配。
據了解，「天神之眼」智駕系統具備全場景覆蓋能力，無論是高速公路上的自動巡航、智能變道，還是城市道路中的擁堵跟車、路口通行，亦或是複雜環境下的自動泊車，都能輕鬆應對。
王傳福表示，目前智駕普及的最大阻礙是高昂的價格，大部分消費者沒有機會接觸智駕。比亞迪將通過全民智駕戰略，加速智駕普及，實現高階智駕全覆蓋。
王傳福在發布會上說，2025年買車看智駕，未來2至3年智駕將成為必不可少的配置。這意味比亞迪作法要讓全民智駕成為可能，一場智駕平權之戰由此打響。
受到比亞迪智能化發布會與主打智駕平權的消息，比亞迪A股自6日以來，連二日暴漲，6日內市值一度暴漲人民幣800億。
核彈級變革 對手恐難以招架
比亞迪此舉被市場視為「核彈級」變革，可能迫使其他車企跟進降價或加速技術投入，進而壓縮利潤空間，或將引發新一輪價格戰，跟大陸AI新創公司DeepSeek以低價產品震撼全球AI領域的做法類似。
華爾街見聞報導，不少行業人士表示，比亞迪的動作比預期快很多。目前其他廠商高速NOA方案在主流市場落地時間的規劃是2026年。今年汽車行業智能化之爭，隨著比亞迪的提速，眼見激烈起來。
浙商證券指出，比亞迪代表的平價整車廠入局有望繼續推升行業滲透率，智駕平權時代有望到來；摩根士丹利發布研報稱，比亞迪將智駕推向大眾，預料將增強其品牌影響力。雖然現有車型的折扣可能會更大，但同時推出多款普及智駕的新車型，可能會使競爭對手難以及時作出反應。
2025年以來，車市價格戰熱度未減，僅1月就有超過30家品牌加入降價陣營。此外，有分析人士指出，比亞迪將高階智駕降至10萬級別，加量不加價，或會讓車市迎來新一輪的價格戰。
兩大巨頭比亞迪與華為在智駕將交手
而這也讓兩大巨頭比亞迪與華為在智駕議題上競爭日益白熱化。
王傳福在發布會稱，比亞迪將通過車輛卓越的性能與智能控制能力真正做到賽道無人駕駛，該系統可以全方位無死角採集賽道上的各種訊息。同時，賽道無人駕駛通過扭矩矢量自動控制、分配，達成整車智能戰略下性能與智能的極致融合。
王傳福強調安全的重要性，他說，未來，比亞迪的智駕會把安全放在第一位。他在5年前提出了「安全是一輛電動車最大的豪華」；5 年後的今天，他補上了這句話的下半句「智駕是安全出行最強的守護」。
值得注意的是，華為車解決方案BU董事長余承東11日通過微博說，「智能駕駛，湊合能用與好用並安全，是完全不同的境界！就像打電話有網就行，上網就需5G！」余承東這番言論被視為對比亞迪發布會內容喊話。
此前，華為智駕也正進入智駕平權議題。嵐圖汽車10日發布一張題有「全新夢想家X華為乾崑智駕智能家族全員登場。」的海報。財聯社引述知情人士說法稱，嵐圖汽車有望於近期推出搭載華為乾崑智駕的夢想家新車型，定價計劃下探到人民幣40萬元以下。相較其他車企，價格仍高。
此外，長安汽車旗下深藍汽車於9日與華為在重慶簽署全面深化業務合作協議，重點落在了「智駕平權」。深藍汽車將積極推進乾崑智駕、鴻蒙座艙等智能化技術應用。同時，華為將通過新的合作模式，為深藍提供更具市場競爭力和用戶價值的解決方案。
從上述可知，華為與比亞迪正或明或暗持續較勁。
2025年價格戰新態勢：智駕普惠
一段時間以來，高階智駕平權成為大陸車企關鍵字，截至目前包括長安汽車、比亞迪、吉利汽車、鴻蒙智行、廣汽埃安、嵐圖汽車、理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車在內的十餘個汽車品牌提出了智駕平權相關計劃。這意味著，在價格戰之外，買新能源車除了更便宜，消費者對智駕配備要求可能更高。
證券日報報導，中國電子商務專家服務中心副主任郭濤分析，雖然目前高階智駕市場滲透率相對低，但隨著技術進步和規模化生產，成本逐步降低將加速其滲透，2025年有望成為高階智能駕駛商業化的重要拐點。未來，高階智能駕駛系統有望在10萬元左右的車型上搭載。
中金最新研報指出，大陸國內在比亞迪智駕戰略的帶動與海外FSD入華預期影響下，2025年智駕駛行業或將呈現出智駕普惠和高階突破兩大主線：高階智駕有望下探至人民幣10-15萬元級的車型、智能駕駛從L2+級向L3和L4級突破。
綜合上述，大陸電動車市技術變化迅速，昨日才喊出上半場電動化，下半場智能化已快步抵達，疊加價格戰仍未消停，未來大陸車企淘汰戰料將更加慘烈，不論是傳統車企、造車新勢力整合、汰換可能更頻繁，在競爭內容不斷變化下，2025年對車市而言，每分秒都決定生死存亡關鍵。
