台北市自二○二○年起試辦「彩色標記行穿線」,使車輛駕駛人通過路口時提高警覺並降低行車速度。圖為台北市士林區忠義街的行穿線。記者林伯東/攝影
為引導駕駛減速降災,多個縣市陸續試辦畫設楔形、閃電型折線等新型減速標線,但在海外廣為使用的標線,卻因交通部遲未修法納入規範,以致十年來始終停在「試辦階段」,有縣市只好試辦完就塗銷,不僅因缺乏統一規定及宣導,多數民眾對新型標線「有看沒有懂」,專家更批評政府的作為,等同把地方當成「小畫家」。
交通部路政及道安司表示,地方畫設的楔形標線等因未入法,若地方自行畫設,才會要求塗銷;交通部運輸研究所則稱道路主管機關須函報交通部同意後才能試辦,若要入法,地方需提試辦前後成效,再由交通部找專家學者檢視。
交通部進一步解釋,收到台北市二○二一年提送試辦成果的評估報告後,今年九月已討論確認通過,近日更已預告「道路交通標誌標線號誌設置規則」草案,除將楔形標線以「視覺化減速標線」納入規範,統一畫設標準,其他還包括「綠斑馬線」保護行人等。