盧秀燕：中捷藍線被卡多年 放手吧
台中捷運藍線歷經三任市長，如今成為選戰議題。圖中左側空地為正英站的預定地。記者黃仲裕／攝影
台中捷運藍線成選戰焦點。民進黨2024參選人賴清德日前點名台中市長盧秀燕，將中捷藍線改到「有力人士」住家附近，遭國民黨2024參選人侯友宜反嗆，「卡藍線的就是民進黨。」盧秀燕昨在議會表示，若市府的綜合規畫報告有問題，交通部怎會通過？盧還喊話「有人卡中捷藍線那麼多年，放手吧」。
台中市議會昨進行專案報告，民眾黨議員江和樹說，賴清德在選舉場上「潑髒水」，指盧市府更改藍線到「有力人士的家附近」，這種說法還要決戰中台灣？高雄黃線八十三天通過，中央補助五七點八億元，台中藍線一六八天沒下文，從這些數據可看出中央「卡」台中。
盧秀燕解釋，前市長胡志強規畫捷運藍線走台灣大道，遭前市長林佳龍調整，突拐進沙鹿的重劃區，且未與沙鹿火車站共構，引起地方非議，她才調回胡志強的路線，且從台中火車站沿台灣大道直通台中港，工程施作最簡易、土地徵收量最少，且不需拆民房，也是市民共識最高。
盧秀燕表示，藍線綜合規畫報告目前報行政院審查中，希望中央能夠盡速核定，讓藍線加速動工。
台中市議會藍綠黨團昨也分別開記者會互嗆。國民黨議員黃馨慧、李中、羅廷瑋質疑，林佳龍改變胡志強規畫，截直取彎繞進沙鹿重劃區，把車站設在沒人住的地方，連交通部都說站點「轉乘不便」，到底要圖利誰？誰才是民進黨的有力人士？
議員黃佳恬說，交通部長王國材已否認「有力人士」說法，核准藍線綜規報告一切秉於專業審查，形同打臉賴清德，要求賴清德應向台中人道歉。
國民黨立法院黨團也批評，盧秀燕改回原訂路線，報交通部審查通過後過了一六八天，行政院卻未核准，「是誰卡中捷藍線？就是民進黨政府」。
台中市議會民進黨團則直指胡志強推動ＢＲＴ，與捷運藍線高度重疊、競合，導致擱置，林佳龍上任後重啟藍線計畫，並由時任行政院長的賴清德核定可行性評估，藍線是林佳龍時代救回來的；但盧市府上任後，大動作調整計畫內容，經費暴增，延宕藍線的始作俑者是盧，呼籲市府停止抹黑造謠。
市府回應，前市府「可行性評估」版本，未納土地徵收費，且未精算可能成本，與現行「綜合規畫」相差七年物價基準，主計總處、工程會也要求市府，需因應物價漲幅增加經費，讓中捷單價合理可行；胡志強規畫藍線經過沙鹿人口集中節點，林佳龍卻彎至鐵路西側未開發區域，盧市長傾聽民意，調整回胡原定路線。
沙鹿區六路里長陳永祥表示，當地多數人支持走台灣大道路線，不要繞進沙鹿市區，可降低成本，減少拆遷民宅和補償；三鹿里長顏清通也表示，這版本影響最小，也不用拆遷太多民地，是最快速省錢的路線，希望行政院能盡快核定，這樣海線到市區會非常方便。
