台鐵五一運能缺口 類火車台北到台東至少7小時
台鐵五一不加班，交部將調派遊覽車接駁。記者林俊良／攝影台灣鐵路工會發動「五一勞動節不加班」行動，估將衝擊卅五點八萬人次。交通部昨天公布應變計畫，除協調高鐵、客運外，還將出動以遊覽車為主的「類火車」，以及租賃車、九人座小巴補足運能缺口。以台北至台東為例，搭乘普悠瑪約四小時至四小時廿分可以抵達，搭乘「類火車」雖便宜兩百多元，但就算不塞車也要七小時才能抵達。
王國材致歉：心情不是很好
交通部長王國材昨天再度致歉。他表示台鐵的組織改革，確實「始作俑者就是我」，尊重台鐵同仁不加班的選擇，但交通部要負擔不加班的責任。這次端出應變計畫，心情不是很好，等於是把台鐵客人送去坐客運、高鐵，請工會注意「這是流失客人」，不要傷害自己忠誠的乘客，也期待這次應變計畫備而不用。
台鐵工會理事長陳世杰則反嗆，既然交通部做好疏運計畫，不就是「祝福我們五一勞動節快樂」？可以不上班了。
台鐵表示，目前訂票數仍有一萬三二九三張，其中東部幹線和南迴線有五千張，預估五一運能缺口有卅五點八萬人次。
交通部表示，目前城際部分，將利用高鐵及國道客運，區域運輸以一般公路客運、市區客運及都會捷運系統替代，另開十條類火車臨時客運路線。區域小站則以租賃九人座、租賃車協助。
高鐵指出，當日提供廿五萬人次運能，除原高鐵旅運十六萬人次外，還可分擔台鐵九萬人次，當天如有轉乘需求，隨時訂票都沒有問題。國道客運則籌備廿三點一萬個座位，除原國道客運九點五萬人次需求，可再分擔台鐵十三點六萬人次。
遊覽車支援 分直達、區間車
公路總局長陳文瑞說，類火車是調派遊覽車支援，有直達車、區間車兩種模式，依照台鐵班表發車，全台共十條路線，其中西部四條、東部三條、南迴線三條。共開五九四班次，預計提供兩萬三七六○個座位。
陳文瑞說，乘客於台鐵車站購票、在公布地點上下車（位於台鐵車站附近），現場會設置臨時站牌或布條。票價比照區間車、區間快車，電子票證刷卡可打九折。
消基會：等候時間恐過長
若以台北至台東為例，搭乘普悠瑪票價七八三元，約四小時至四小時廿分抵達；若改搭類火車，得先從台北搭客運至花蓮（成人票價三二○元），再從花蓮轉乘至台東，區間快車試算計價為兩百廿元，總票價為五百四十元，若持電子票證可以便宜廿元，不過車程至少要七個小時才抵達。
交通部次長陳彥伯表示，類火車已竭盡可能提供相近的旅行時間，但運具不同，確實無法類比，針對這個差距要先說抱歉。
消基會交通委員會召集人李克聰建議，消費者除非逼不得已，盡量選擇搭乘高鐵、客運；類火車看來不是個好方法，搭車、等候時間可能過長，會讓當天行程有很大的變數，必須做好心理準備。
