竹北瓦斯外洩氣爆 連環火警11起、7人輕重傷｜聯合報台商版0625曬新聞

U台小編

新竹縣竹北市昨發生大規模瓦斯外洩，引發中正東路一棟住商大樓氣爆火警，警消獲報後趕往現場灌救滅火。圖／新竹縣消防局提供

台灣

1.竹北瓦斯外洩氣爆 連環火警11起、7人輕重傷

新竹縣竹北市昨天上午發生大範圍瓦斯外洩，進而引發一起氣爆事故及十一起火警，共七人輕重傷，有三名傷者是氣爆的中正東路「帝王至尊」住商混合大樓住戶，九樓的十六歲少年全身九成一燒傷，正在加護病房搶救。新竹瓦斯公司坦承是沙子跑進瓦斯管，造成瓦斯加壓站軸流閥皮膜受損，導致壓力突增、管線接頭脫落，瓦斯才外洩，不排除現場有人開關引起的微量火花或有點火等，釀成氣爆。竹北市民原以為事故已結束，但昨下午又傳多戶瓦斯外洩，市民代表陳禹同早上發現熱水器會噴火花、有異常，傍晚熱水器也突爆炸，排煙管炸到變形，造成人心惶惶。

2.許多環節未控制 學者批「人禍」

新竹縣竹北市昨發生大範圍瓦斯外洩事件，導致多處火警、氣爆，對於新竹瓦斯公司指肇因「加壓站有異物跑進瓦斯管線」，銘傳大學建築系專任教授王价巨說，發生事故不單純只是一個異物侵入，「前後連結太薄弱」，很多環節應該控制卻沒控制住，「這就是人禍」。另有學者表示，檢方要查瓦斯公司在異物入侵加壓站之後，是否停止繼續供氣。王价巨說，整個系統應該有異物侵入防止系統，壓力改變也會有監測，瓦斯出來會有雙向迴路，這些都是一環接一環，進到建築物和家戶其實已經很後端。王价巨表示，如果是單一理由，「照理說每戶都會連環爆」。但如果只有幾戶受災，這幾戶的管線和大樓內的系統都要檢視。整個狀況應該從安全裝置、雜物侵入防止、壓力監控、迴路系統等逐步確認，以及進到家戶有無問題，瓦斯公司的說法太避重就輕。

3.囚居晚年 搬家脫困3大關卡

聯合報願景工程「囚居晚年」系列報導，道出雙北無電梯老宅，把老人困在屋內的困境，後續政府推動多項政策，如包租代管或青銀換居等策略，都期待能讓長者有宜居的處所，但換居中間，還藏著搬家的需求，家庭照顧者關懷總會去年啟動「長照宜（移）居計畫」研究，發現困住老人的還有與房子間說不盡的心靈羈絆，今年將擬定專屬於台灣的「長者搬家指引」，期待能根本性地解決老屋囚親的問題。全台約有三八○萬名六十五歲以上長者，其中獨居或老老照顧的人數，接近百萬，二○二五年台灣邁入超高齡社會、二○三○年全台屋齡四十年以上老宅將占全台房屋的三成。據內政部統計，全台近四十三萬老人住在「無電梯公寓」裡，近兩年再增加九萬人，若包含無電梯透天厝數據，台灣約有七成長者，居住在無電梯住宅中。

4.涉性騷 莊碩漢閃辭

駐泰國前代表莊碩漢駐泰未滿一年就請辭獲准，外事部門昨晚主動發聲明表示，接獲駐泰國代表處疑似發生性騷擾事件通報，立即主動展開調查，並經初步查證屬實後，基於「零容忍」的最高標準，即在第一時間要求莊碩漢辭職。據指出，莊碩漢去年十二月與代表處秘書搭車到泰北出差數日，在車上伸手觸摸女秘書的手，讓對方感覺很不舒服，女秘書曾向代表處其他主管反映，代表處卻沒有任何人能夠負起責任，解決這件事情，仍然讓這位女秘書繼續陪著莊碩漢好幾天的泰北行程。莊碩漢曾以討論泰北行程之便，請女秘書到他的房間，但女秘書拒絕。據了解，駐泰國代表處類似遭遇的女性，不只一位。

產經

1.大廠力挺 碳化矽三雄看旺

隨著英飛凌強調，從市場發展看，碳化矽（SiC）需求強勁，環球晶董座徐秀蘭日前也表示，碳化矽需求強勁，一掃電動車大廠特斯拉先前宣布對碳化矽用量將大減75%的言論，業界看好漢磊、台亞、環球晶衝刺碳化矽、氮化鎵布局，後續營運動能可期。業界表示，全球電動車市場不斷擴大，半導體技術應用日益重要，在諸多新興半導體技術中，碳化矽被認為是最具潛力技術之一，其耐高溫、高壓、具有極佳散熱性等優點，在電動車領域中碳化矽技術也得到廣泛應用。

2.工具機業績 拚逐季增長

受惠能源、航太、電動車、自動化等產業訂單增加，境內工具機暨零組件廠如東台、程泰、亞崴、高鋒及上銀、亞德客等，近期接單陸續回溫；法人估，各大廠業績可望逐季增長，帶動下半年營運優於上半年。東台的本體，電子設備因PCB產業終端庫存尚未去化，今年表現較不佳。不過就集團來看，前五月接單較去年同期成長5%，在手訂單已回升至50億元左右。東台5月合併營收7.66億元，較上月增加75.5%；前五月合併營收29.38億元，年減5.3%。由於近期風電、航太及電動車產業訂單增加，預期有助下半年營收轉正。

兩岸

1.葉倫：美盼與中合作 應對全球挑戰

法國主辦的兩天「新全球融資契約峰會」落幕，多國領導人在會上發表意見，與會的美國財長葉倫表示，美方希望與中國合作以應對緊迫的全球挑戰。她並稱，「我們不尋求切斷與中國的貿易和投資關係」。依據美國財政部發布的致詞稿，葉倫說，正如她在今年早些時候的一次演講中說過，美中作為世界上最大的兩個經濟體，「我們有責任共同合作以應對全球議題，這也是世界對我們的期望」。

2.智慧座艙 大陸車企新戰場

由於智慧座艙配置性價比較高，已經成為大陸車企的核心競爭點之一。先前上海車展期間，商湯、華為、百度等擁有大模型的廠商，都已相繼推出智慧座艙產品。財聯社報導，百度Apollo汽車智慧化業務，上月展示以文心大模型為基礎的新一代AI智艙探索成果。小度（百度旗下人工智能助手）車載語音SDK已在比亞迪、吉利、極氪、福特、林肯等31個汽車品牌的134個車型上實現量產，累計搭載超700萬輛。華泰證券分析師黃樂平指出，隨著座艙硬體規模化裝車，蔚小理、嵐圖、極狐等新勢力開始注重座艙多模態交互，透過集成語音／手勢／觸控打造智慧化差異體驗。

全球

1.美報告：無證據指新冠源於陸

美國國家情報總監辦公室（ＯＤＮＩ）廿三日在解密的十頁報告中指出，美國情報機構並未發現任何直接證據顯示新冠肺炎疫情源於中國大陸武漢病毒研究所（ＷＩＶ）的事故。但該報告指稱，美國情報機構仍不排除病毒來自實驗室的可能性，但尚無法找出疫情起源。該報告提到，鑑於兩種假說（源於自然界或實驗室）都基於明顯假設，中央情報局（ＣＩＡ）和另一間情報機構仍無法確定疫情的確切起源，可能因此面臨報告相互矛盾的挑戰。美國情報機構坦言，儘管已對ＷＩＶ的病毒進行「廣泛研究」，但尚未發現可能導致疫情爆發的特定事件證據。

2.嬰兒潮世代股癮難戒 棄股買債不容易

美國高齡人士仍無法戒掉投資股市的習慣。據蓋洛普公司4月的民調，美國65歲（含）以上民眾之中，近三分之二的人都透過個股、股票共同基金或退休儲蓄帳戶來投資股市，而金融海嘯之前同齡者這麼做的比率大約是50%。而且這十多年來，也只有這個年齡層投資股市的比率升高。傳統的說法是人們年紀愈大，就愈應該將資產從股票轉入債券；但許多民眾都已揚棄「100減去年齡」的股票配置法則，主因過去10年來利率一直近零，使股市顯然成為唯一能夠獲得報酬率的來源。據道瓊市場數據公司的資料顯示，從2009年3月標普500指數觸底以來，總投資報酬率（含股利）超過700%，而同期間投資債券的總報酬率僅46%左右。即使去年來利率大幅上升，使債券及現金的吸引力提高，但許多銀髮族仍表示他們不會拋棄股市，主要是因為他們「生怕錯過機會（FOMO）」。