國道客運運量大減 全台廣設轉運中心憂成「蚊子中心」
記者林伯東／攝影
國道客運運量衰退，運輸班次、乘客人數雙雙下滑，但各地仍廣設轉運中心。客運業去年起為節省成本，紛紛退出台北轉運站二樓的黃金月台，往租金較便宜的四樓擠；台中市規畫四大轉運中心，已啟用的豐原轉運中心陷招商不順困境，明年陸續完工大台中、水湳轉運中心，議員質疑恐淪為「蚊子」中心，呼籲市府及早因應。
受疫情、運輸習慣改變與駕駛人力荒衝擊，國道客運運量大幅縮減，以疫情前二○一九年為例，全國國道客運班次共四四九點三萬班次、客運人數八一三八點四萬人次，去年已縮減為二七七點七萬班次、五四七五點九萬人次，整體班次較疫情前縮減百分之卅八點二、客運人次減少百分之卅二點八。
台中市早在前市長胡志強任內規畫豐原、台中、水湳、烏日等四大轉運中心，目前豐原中心三年前已落成，水湳中心明年上半年竣工，大台中中心明年底完工，烏日中心仍規畫中。
台中市議員吳佩芸質疑，國道客運運量縮減三至四成，這些早期規畫的轉運中心已不符趨勢，當初沒人預料到疫情造成的運量雪崩，若運量持續縮減，轉運中心落成後，花大錢蓋好的硬體空間，卻沒有足夠班次、乘客，恐淪為「蚊子」中心。
